仪陇融媒（记者 肖静）
好！消！息！
汉巴南铁路迎来重大进展啦~
近日
南充至巴中段首条接触线成功架设
由此拉开了全线接触线架设的序幕
标志着全线“四电”工程进入新阶段
🚄🚄🚄
在施工现场
经过起锚、放线、滑轮悬挂固定、
线索终端制作等一系列标准化作业
施工人员顺利完成
首条1300米的接触线架设任务
“我们在马鞍至恩阳区间，采用恒张力架线车架设首条接触线，计划每架设四至八个锚段，为下一步全线通车打下坚实基础。”
—中铁电气化局集团汉巴南铁路接触网
施工现场负责人 张伟
据了解，“四电”工程包括通信、信号、电力和牵引供电，是整条高铁的中枢大脑。接触线架设是铁路牵引供电系统施工的控制性工程，汉巴南铁路南充至巴中段全线共计架设接触线321.27公里。
据统计
目前该项目累计完成投资170.22亿元
“四电”工程完成设计总量的55%
汉巴南铁路（南巴段）是四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路，正线全长148.04km，设计时速250km/h，全线设南充北站（接轨站）、蓬安西站、仪陇站、马鞍站、巴中西站、巴中东站共6座车站。
项目建成通车后，巴中至南充最短运行时间约35分钟，巴中至成都最短运行时间约145分钟，巴中至重庆最短运行时间约105分钟。
汉巴南铁路南充至巴中段
建成通车后
对带动川东北地区
融入国家高铁网
完善成渝地区城际铁路网
进一步促进川东北区域经济社会
快速发展等具有重要意义
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《仪陇新闻》2025.01.14